PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT对应是英语Pressure负压差 Time周期的缩略语，故PT气油模式软件又可叫做负压差一周期模式软件，它是据气油泵的输出精度负压差P和PT喷油器的量值溯源周期T的间接协调一致来抑制反复油泵量的。

  PT然油设计由PT然油泵(统称PT泵)，然油厢，浮子油厢，然油空气滤芯，喷油器，然油分配原则歧管及回油歧管等分解成。然油厢的所在部位较高，为在康明斯汽油发电厂机停用时，然油而致自愿流往喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的所在部位处安装有浮子油厢。浮子油厢还能够让油面保护相对稳定，最终得以使PT泵的进汽压力保护需要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管泵:从柴油发动机箱将油吸出并施压根据油阀滤芯送交调压器。②调准器:调准从蜗轮式输油管泵流黑的燃料力，并调整静音机的转动速度。③节流阀:在各种各样的工程状况下，手动挡或手动挡的控制流向喷油器的汽柴油各种压力（量）。④断油阀:中断汽油展现给，使发动机机息火

  从而可以知道:PT燃料泵在燃料软件系统中起供、调压和可控硅调压等意义。即在相当负担下将燃料供入喷油器；在重油机轉速或功率因数补偿的发生产生转变时适时缓解喷油负担，以修改喷油量充分满足工程环境产生转变的要有；缓解并稳固重油机轉速。   重油发动机由PT泵确认重油发动机分发歧管送到各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送汽压为较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的液压泵扣上，对PT水下混凝土来的重油发动机开始检定，并加高压电使其成雾状喷入烧燃室内的，过多的重油发动机经回软管流进重油发动机箱。喷油器的重油发动机输送由配气气缸机构轴轴上的一些喷油气缸机构轴确认推杆、连杆等驱动程序软件。PT泵和喷油器增进配合默契开始柴汽压为和喷剩余油量多少的上下调整。PT泵由曲轴正时传动齿轮传动确认配气气缸机构轴轴正时传动齿轮传动驱动程序软件，泵中含变频变频调速器器器器器调整，其主要型装用两极变频变频调速器器器器器(PTG变频变频调速器器器器器)，只调整重油发动机来发无刷变频调速器器电机的怠速和最低转数。结合重油发动机来发无刷变频调速器器电机贷款用途的有所不同，还可在可装PTG变频变频调速器器器器器的PT泵上添装MVS(意为：机器可调转数)变频变频调速器器器器器，不同上也是种单趟变频变频调速器器器器器。

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