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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高电压液压油泵在测试台复位时，让各缸在额定功率转动速度下的喷加油量不一致分布度应＜3%。实践复位时候中，原因测试台专业的喷油器和高电压油管接头总长度、图行、内径等不要能与原机几乎一样的，加上上复位技术工艺的对比，喷高电压液压油泵电脑装机后，实践喷入缸内的加油量不一致分布度因此＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机发电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机并网发直流电空气能热泵经常年在使用，可能喷真空泵驱程联轴节松旷或气隙过大，驱程齿圈受损、侧隙变大，也会损害各缸泵油饱满度。还，进行高压输输油管轻金属连接头因多机械振动或打紧还不够的渗漏，甚至打紧力过领事轻金属连接头轻金属脱落情况并堵住输输油管，同一会因起各缸泵油量的不饱满。   与此同时，在喷汽油泵和变速器扭簧中，中仅载荷较好、变弯越大、运作频次较高的当属齿轮泵扭簧。故而其剪断频次也较高。轻者喷油才能减少、各缸喷油不对称、各缸喷油区间的时间间隔超差、喷油始于的时间间隔迟缓；重者油泵间歇甚至会不会油泵。 

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