供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原由：(1)喷真空泵的油阀量是给出汽油机的供电量，由续航里程调准平台来调准的。这样喷真空泵续航里程调准杆、导槽卡在油阀量较小的位子，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在油阀量较小的位子，都导致的喷油真空泵油阀量太窄。

(2)喷助力泵注塞泵副磨花严重性，封严性能方面减少，也会有泵油负压和泵油量减少。

(3)喷液压油泵口阀工作上无良，内漏激增，致使泵油量极大减少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵修整有错，使提供的油过多会。

(2)缩回调低齿圈夹紧螺母，使调低齿圈错位。

(3)控速器调节臂急停开关广西顶博发电机组制造調整消极怠工。有的基本操作职工要为不断提高生产发减速机柜极限的速度，不当常地調整控速广西顶博发电机组制造和限油器；更有可能者，将油门杆简单挂在控速弹黄上，误加极限的速度，除了降速了组件的损耗，也降了生产发减速机柜的健康安全；自动化吸收率降，油耗增多。

柴油发电机发动机电站汽轮调速电机据测量，假设持续运行访问速度不低于归定规定值的10%，电站汽轮调速电机油耗率会增多3%~4%。电站汽轮调速电机多缸柴油发电机发动机机喷油比例失调会使得剩余油大的气门在工作上时发来爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，带速振幅较高时，会导致“方向跑偏”想象。理由：喷真空泵校正过多、更大喷发动机转速规定安装损坏、发动机转速有效控制贷款机构装配线或调整过多等；压缩弹簧一直变行或折断等。